軸承游隙也就是軸承內(nèi)圈和外圈之間的間隙，諧波減速機(jī)軸承游隙每次工作前都要進(jìn)行調(diào)整，不調(diào)整好諧波減速機(jī)軸承游隙很容易引起機(jī)器設(shè)備的故障，游隙太小了，設(shè)備會(huì)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，嚴(yán)重可能會(huì)燒壞機(jī)器部件。游隙太大，在設(shè)備運(yùn)行中軸承會(huì)震動(dòng)，嚴(yán)重影響軸承的使用壽命。那么要怎么知道軸承游隙的大小呢？鈺帆達(dá)小編給大家講講諧波減速機(jī)軸承測(cè)量游隙方法吧。
  

  一、測(cè)量諧波減速機(jī)軸承游隙方法

  1、用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，軸承應(yīng)平穩(wěn)靈活無卡澀現(xiàn)象。
  
  2、用手晃動(dòng)軸承外圈，即使徑向游隙只有0.01mm，軸承上面一點(diǎn)的軸向移動(dòng)量，也有0.10~0.15 mm，這種方法專用于單列向心球軸承。
  
  3、用塞尺檢查，確認(rèn)滾動(dòng)軸承的負(fù)荷很大的部位，在與其成180°的滾動(dòng)體與外圈之間塞入塞尺，松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應(yīng)用于調(diào)心軸承和圓柱滾子軸承。
  

  4、用千分表檢查，先把千分表調(diào)零，然后頂起滾動(dòng)軸承外圈，千分表的讀數(shù)就是軸承的徑向游隙。

  

  二、測(cè)量諧波減速機(jī)軸承游隙注意事項(xiàng)

  
  1、盡可能採用專用儀器測(cè)量法。
  
  2、采用手推法測(cè)量要求測(cè)量者有較高的測(cè)量技能，此法測(cè)量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時(shí)，容易引起誤差，此時(shí)應(yīng)以儀器測(cè)量為準(zhǔn)。
  
  3、塞尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測(cè)量。
  
  4、測(cè)量過程中，應(yīng)保證球落入溝底，閉型軸承在封閉前測(cè)量，採用有荷儀器時(shí)，測(cè)值還應(yīng)減去載荷引起的游隙增加量。
  
  5、對(duì)于多列軸承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙。
  

  三、諧波減速機(jī)軸承游隙調(diào)整

  
  軸承的徑向游隙對(duì)軸承的穩(wěn)定運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用，而對(duì)于軸承的徑向游隙，已有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，因此在具體應(yīng)用時(shí)，只需查表可知軸承的徑向游隙的上下限。
  
  軸承的內(nèi)圈由軸肩進(jìn)行定位，外圈由兩側(cè)的軸承壓蓋進(jìn)行預(yù)緊，軸承的軸向游隙由兩側(cè)軸承壓蓋的預(yù)緊力進(jìn)行調(diào)整，考慮到軸承因發(fā)熱造成游隙減小，軸承的軸向應(yīng)留有一定的游隙，對(duì)于軸承軸向的游隙，無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
  
  在實(shí)踐中，軸向游隙因過盈裝配、帶負(fù)荷運(yùn)行等因素影響較小，故在安裝時(shí)，一般以軸承的原始游隙為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。
  
  以上就是諧波減速機(jī)軸承測(cè)量游隙方法和測(cè)量軸承游隙時(shí)要注意的地方，保證測(cè)量出來的軸承游隙沒有誤差，測(cè)出誤差后，需要調(diào)整可以使用文章中的方法來調(diào)整。鈺帆達(dá)軸承廠生產(chǎn)的諧波減速機(jī)軸承精密度高、使用舒服，對(duì)軸承和設(shè)備都好，歡迎您來電咨詢或在下方進(jìn)行留言。